水上交通安全知識(shí),,開講啦,!

來(lái)源:南寧海事 編輯:陳如婧 2025-03-12 00:07:19
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01水上會(huì)發(fā)生哪些險(xiǎn)情,?

船舶在海(水)上航行,,由于可能遭遇惡劣的氣象,、海況及其他海(水)上風(fēng)險(xiǎn),、船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備缺陷,、貨物移動(dòng),、人員過(guò)失等因素,,存在著威脅人身,、船舶和財(cái)產(chǎn)安全和水域環(huán)境的各種緊急情況。

常見的水上險(xiǎn)情大致有以下幾種:碰撞,、擱淺,、火災(zāi)或爆炸,、自沉、浪損,、人員落水,、船體破損進(jìn)水、風(fēng)災(zāi),、機(jī)損,、嚴(yán)重傷病等。

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02旅客不應(yīng)乘坐哪些船舶?

船舶經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),、辦理登記,、配備適任船員、以及相應(yīng)航行文書資料方可航行,。未辦理登記或未經(jīng)過(guò)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的船舶,,其安全結(jié)構(gòu)、設(shè)備,、船員配備難以保證安全航行,、載客的要求,,給旅客乘船出行帶來(lái)潛在危險(xiǎn),,旅客應(yīng)該選擇安全的船舶出行。

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03選擇船舶出行時(shí)應(yīng)注意

(1)不乘坐漁船,、農(nóng)用船等非載客船舶出行,。

(2)不乘坐無(wú)船名牌、無(wú)載重線的船舶出行,。船名牌,、載重線是船舶經(jīng)過(guò)相關(guān)主管機(jī)關(guān)登記、檢驗(yàn)后所勘驗(yàn)的標(biāo)志,。

(3)不乘坐超載的船舶,。超載是指船舶裝載超過(guò)其載客載貨限額??痛诳团撚勉懪骑@示乘客定額,,貨船相應(yīng)載重線被水浸沒(méi)即為超載。

(4)在惡劣天氣和海況下不乘坐冒險(xiǎn)航行的船舶,。

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04在船應(yīng)該避免哪些危險(xiǎn)行為?

船上空間狹小,,人員集中,為了自己和大家的安全,,旅客在船上應(yīng)該遵循下列安全須知:

(1)不攜帶易燃,、易爆、腐蝕,、有毒等危險(xiǎn)物品上船,。

(2)不亂動(dòng)船上的設(shè)備和應(yīng)急按鈕,。

(3)不要在船舷邊打鬧嬉戲,以防落水,。乘坐小型船舶時(shí)不要突然集中在船舶的同一邊,。

(4)避免在客艙內(nèi)吸煙,特別是不要躺在床上吸煙,。吸煙應(yīng)該到吸煙區(qū),。煙頭應(yīng)該先熄滅后再投入煙缸,不能亂丟或向舷外亂扔,,也不能扔在垃圾桶內(nèi),。

(5)不要使用個(gè)人攜帶的電爐、電水壺,、電熨斗等電熱器具,。不能擅自解拆船上電氣線路和電器,不得用紙或布遮蓋電燈,,不能在電熱,、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋襪等,。

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05游泳時(shí)突遇意外如何自救,?

(1)腿部抽筋。發(fā)生抽筋時(shí)若在淺水區(qū)可馬上站立并用力伸蹬,,或用手把足拇指上掰,,并按摩小腿可緩解。如在深水區(qū),,可采取仰泳姿勢(shì),,把抽筋的腿伸直不動(dòng),待稍有緩解時(shí),,用手和另一條腿游向岸邊,,再按上述方法處理。

(2)嗆水,。不要慌張,,調(diào)整好呼吸動(dòng)作即可防止繼續(xù)嗆水。如發(fā)生在深水區(qū)又自覺(jué)身體十分疲勞不能再游時(shí),,可呼叫旁人幫助上岸休息,。

(3)腹痛。一般是因水溫較低或腹部受涼所致,。入水前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,,如用手按摩腹臍部數(shù)分鐘,用少量水擦胸,、腹部及全身,,以適應(yīng)水溫,。如在水中發(fā)生腹痛,應(yīng)立即上岸并注意保暖,??梢詭б黄哭较阏龤馑嫼蟾雇磿?huì)漸漸消失,。

(4)頭暈,。在水中游得時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或恰好腹中空空,可能會(huì)頭暈,、惡心,,這是疲勞缺氧所致。要注意保暖,,按摩肌肉,,喝些糖水或吃些水果等,很快可恢復(fù),。

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06上船后應(yīng)了解哪些安全須知,?

旅客上船后應(yīng)該閱讀《旅客須知》,了解應(yīng)變信號(hào)和警報(bào)系統(tǒng),、救生設(shè)備,、緊急集合地點(diǎn)等安全須知。在發(fā)生緊急情況時(shí)要服從船上人員指揮,。

(1)應(yīng)變信號(hào):當(dāng)船舶出現(xiàn)棄船,、火災(zāi),、船體破損,、人員落水緊急情況時(shí),通過(guò)號(hào)鐘,、號(hào)笛,、號(hào)鑼等聲響設(shè)備發(fā)出聲號(hào)組合表達(dá)應(yīng)急信息,這些聲號(hào)組合就是應(yīng)變信號(hào),。一般在船上聽到亂鐘亂笛即表示發(fā)生緊急情況,。

(2)警報(bào)系統(tǒng):旅客應(yīng)重點(diǎn)了解自動(dòng)探火與手動(dòng)火警按鈕。

(3)救生設(shè)備:船上救生設(shè)備有救生艇,、救生筏,、救生浮具、救生圈,、救生衣等,。旅客上船后應(yīng)了解救生衣的穿法或者觀看演示錄像,并了解救生衣救生圈存放位置,。

(4)緊急集合位置和逃生路線:旅客上船后應(yīng)了解緊急集合位置和逃生線路標(biāo)識(shí),。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),,旅客可以根據(jù)逃生路線以最短時(shí)間到達(dá)緊急集合位置。船上的緊急集合地點(diǎn)通常設(shè)在容易從起居和工作場(chǎng)所到達(dá)的地方,,并靠近救生筏登乘點(diǎn),。

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來(lái)源:南寧海事

編輯:陳如婧

三審:廖英武

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